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Konfigurator Montageset Trapezblech (Hohe Trapezblechbrücke)

Anzahl Stückpreis
Bis 9
0,00 €*
Ab 10
0,00 €*
Trapezblechbrücke mit Endklemme
Trapezblechbrücke mit Endklemme

3,95 €*

Trapezblechbrücke mit Mittelklemme
Trapezblechbrücke mit Mittelklemme

4,70 €*

EPDM Dichtband
EPDM Dichtband
Anzahl Stückpreis
Bis 19
1,79 €*
Bis 49
1,74 €*
Bis 99
1,67 €*
Ab 100
1,61 €*
10x S&P Blechschraube 6,0x25mm Bimetall (Auswahl 1 = Set mit 10 Stck)
10x S&P Blechschraube 6,0x25mm Bimetall (Auswahl 1 = Set mit 10 Stck)

Nicht mehr verfügbar

3,09 €*

10x Reisser Blechschraube 6,0x25mm Bimetall (Auswahl 1 = Set mit 10 Stck)
10x Reisser Blechschraube 6,0x25mm Bimetall (Auswahl 1 = Set mit 10 Stck)

3,75 €*

Gesamtpreis für derzeitige Konfiguration

0,00 €*

Produktnummer: 87755
Produktinformationen "Konfigurator Montageset Trapezblech (Hohe Trapezblechbrücke)"
Die Installation der Solarmodule auf Trapezblechdächern mit Trapezblechbrücke
(sämtliche Arbeiten sind grundsätzlich durch eine Fachkraft auszuführen gemäß anerkanntem technischem Regelwerk. Es sind aktuelle Normen zu berücksichtigen z.B. DIN 1055 Lastannahme für Bauten, DIN1052-2 Holzbauwerk, BGV A2: Elektrische Anlagen und Betriebsmittel)


Die Direktbefestigung auf dem Trapezblech:
Bei der Direktbefestigung wird ein Alukombiprofil direkt auf dem Trapezblech befestigt. Hier arbeitet man üblicherweise nur mit kurzen Schienenstücken. Diese werden als Trapezblechbrücken bezeichnet.
 
Durchgehende Schienen sind für diese Anwendung nicht sehr zielführend, da die einwirkende Kraft direkt in das Trapezblech abgetragen wird und das Schienenmaterial zwischen den Modulen ist aus statischer Sicht "totes" Material. Zudem arbeiten durchgehende Aluprofile aufgrund des unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizientes gegenüber dem Stahlblech permanent gegeneinander, was zu Materialspannungen führt. Aus diesen Gründen sind die kurzen Trapezblechbrücken besser geeignet.
 
Die Module werden in Hochkant angeordnet.

Vorteile:
Trapezblechbrücken: Kostengünstig. Sehr schnell zu montieren.

Nachteile:
Die Last wird über das Trapezblech abgetragen. Bei Trapezblechen mit ausreichender Dicke von 0,63mm oder mehr im allgemeinen kein Problem. Schwieriger wird es bei sehr dünnen Blechen oder bei Sandwichblechen, da hier die Oberschale sich lösen könnte.
 
Benötigte Bauteile:
 
1. Trapezblechbrücke. Ausführung mit Endklemme oder mit Mittelklemme

Für die außenliegenden Trapezblechbrücken im Modulverbund wird die Ausführung mit Endklemme verwendet. Für die innenliegenden mit Mittelklemme. Die Klemmen jeweils passend zur Modulrahmenhöhe wählen. Die innenliegende Brücken teilen sich je Brücke zwei Module. So wie auf dem Bild unten zu sehen.

Rechenformel für nebeneinander montierte Module: (Anzahl der Module x 2) + 2.

Beispiele:
  • 4 Module nebeneinander. Es werden 4 Brücken mit Endklemmen und 6 Brücken mit Mittelklemmen benötigt. Also 10 Brücken in Summe. 
  • 2 Module nebeneinander. Es werden 4 Brücken mit Endklemmen und 2 Brücken mit Mittelklemmen benötigt. Also 6 Brücken in Summe.

 

 

2. EPDM Dichtung

Abdichtung zwischen Schiene und Trapezblech

Grundsätzlich gehört ein EPDM Dichtband unter das Alu Trapezblechprofil. Die EPDM Dichtung ist einseitig selbstklebend. Es ist ausreichend, das EPDM Dichtband im Bereich der Hochsicken aufzubringen. 20 cm EPDM Band je Trapezblechbrücke ist ein typischer Richtwert . Unsere Bohrschrauben sind bereits mit einer EPDM Dichtscheibe versehen.

3. Bohrschraube


Zur Auswahl in unserem Konfigurator stehen die Bohrschraube mit Bohrspitze. Vorteil gegenüber klassischen fräsenden Bohrschrauben ist, dass das Material nicht gefräst, sondern verdrängt wird. Durch die Materialverdrängung geht kein Material verloren, es wird ein Kragen gebildet in den das Gewinde geschnitten wird. Nach Installation haben Sie also kaum Späneabfall auf dem Dach (Korrisionsgefahr bei zurückgelassenen Spänen) und eine sehr hohe Tragfähigkeit der Schrauben.

Bei dieser Schraube ist zu beachten, dass diese eher schwer durch dickere Materialen wie Aluminium getrieben werden kann. Es empfiehlt sich daher das Aluminiumprofil vorzubohren um ein Abreissen der Schrauben zu vermeiden.
Sowohl unsere Bohrschraube von S+P also auch Reisser verfügen über eine bauaufsichtliche Zulassung.

Geschraubt wird grundsätzlich auf der Hochsicke.


Tips zur Installation:


  •  Dach vermessen sowie Position der Trapezblechbrücken festlegen. EPDM Dichtband auf die Unterseite Trapezbrücken aufkleben. Es ist ausreichend nur jeweils einen Streifen im Bereich der Hochsicke anzubringen (mit ausreichend Überlappung). Je Trapezblechbrücke benötigen Sie je nach Ausführung 2 oder 4 Bohrschrauben.


    Bei Installation im Hochformat verteilt sich die Last immer auf zwei Hochsicken, was statisch besser ist.

 

Installationsschema für Hochkantmontage. Quermontage entsprechend 90° gedreht (Quermontage nur mit Artikel #1417 / 1418 möglich, für diese Brücke ist das EPDM bereits angebracht und es sind 2 Bohrschrauben ausreichend)

 

  • Brücken ausrichten und festschrauben

    • Die Trapezblechbrücke sollte vorgebohrt werden. Das Trapezblech selber darf nicht vorgebohrt werden, da sich die selbstbohrende Schraube ein Kragen mit Gewinde in das Trapezblech schneidet.

      Es ist stets eine EPDM Dichtung zwischen Montageprofil und Trpazeblech im Bereich der Hochsicken anzubringen.


  • Die Bohrschrauben dürfen nicht überdreht werden.

 

 

 

  • Modulklemmen montieren

    • Die gerahmten Solarmodule werden mittels End- und Mittelklemmen befestigt.

      Hierzu den Nutenstein (D) in den oberen Nutenkanal schwenken und einklicken. Die Endklemme (C) bzw. Mittelklemme (E) mit dazugehöriger Innensechskantschraube (A) in den Nutenstein drehen und festziehen (Anzugsmoment bis max. 18 Nm je nach Modulhersteller). Die Unterlegscheibe (B) dient als Distanzstück. Für Zwischenrahmenhöhe (wie 32mm, 38mm, 42mm ist diese nicht notwendig).

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